A Prefeitura de Teresina anunciou, nesta sexta-feira (11), um conjunto de medidas para reestruturar e modernizar o transporte público da capital. O plano prevê a licitação de 500 paradas de ônibus, a aquisição de 96 novos veículos, recuperação de estações de transbordo e implantação de novas linhas.
O anúncio foi feito pelo prefeito Silvio Mendes durante coletiva de imprensa na sede da Prefeitura. Também participaram o engenheiro de tráfego Antônio Santana, responsável pelo estudo apresentado, o promotor de Justiça Flávio Teixeira, do Ministério Público do Piauí, e gestores municipais.
Segundo Silvio Mendes, a licitação para as 500 paradas será encaminhada na próxima segunda-feira (14). As estruturas de transbordo também deverão passar por recuperação.
“Segunda-feira nós vamos encaminhar a licitação de 500 paradas de ônibus, porque não é só ônibus, tem todo um conjunto de outras providências. A recuperação das estações de transbordo, que vão ser feitas e se faz necessário porque foram depredadas”, afirmou.
Para a compra dos 96 ônibus, serão utilizados R$ 85 milhões de uma operação de crédito já aprovada, além de R$ 37 milhões em recursos próprios do município. Os novos veículos deverão contar com ar-condicionado.
Atualmente, segundo a Prefeitura, 213 ônibus estão em circulação, enquanto o contrato do sistema previa inicialmente uma frota de 436 veículos. A idade média dos ônibus também supera dez anos, acima dos seis anos estabelecidos no contrato.
Novas linhas
O planejamento apresentado prevê uma reorganização das linhas de ônibus e a retomada do modelo tronco-alimentado. O primeiro grande eixo deverá ligar o Parque Piauí ao Centro e à região do Zoobotânico.
Outro corredor considerado prioritário fará a ligação entre o Bela Vista e a região da Universidade.
De acordo com o engenheiro Antônio Santana, a proposta é aumentar de 213 para 278 ônibus em operação e reorganizar os itinerários para ampliar a cobertura do sistema.
“A proposta hoje aqui é retomar o sistema troncoalimentado, aumentar a oferta de 213 para 278 ônibus e fazer os grandes eixos”, explicou.
A Prefeitura também pretende cobrar das empresas maior regularidade nos horários, número de viagens e frequência dos ônibus. A previsão é que a implantação das primeiras mudanças comece em aproximadamente seis a sete meses, considerando os prazos para licitação e fabricação dos novos veículos.
O estudo apresentado também apontou a necessidade de adaptar a rede à atual dinâmica de deslocamento da população. Segundo o diagnóstico, as linhas ainda têm o Centro como principal destino, enquanto a Zona Leste passou a exercer atração semelhante.
A gestão municipal informou ainda que pretende discutir os contratos com as empresas responsáveis pelo transporte coletivo e buscar um acordo para reorganizar o sistema.